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上海掉出了这个榜单前10名,为何却赢得八方点赞?

2019-08-26 点击:1914

这个消息引起极大的安慰。

据“新民晚报”公开号(xmwb1929)7月30日消息,7月26日,由国家信息中心大数据发展部,中国社会科学院社会学研究所等机构联合发布《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》。

文章中的图片来自公众号

眼尖的同学会发现,嘿,在这个名单的前十名中没有上海!那么上海去哪儿了?

第十五位,这是上海交通拥堵指数的最新排名。换句话说,去年排名第八的上海已经告别中国十大拥挤城市,道路交通环境发生了重大变化。

这有什么秘密?

首先,必须提到交通整改。

不久前,一部上海高架车的视频在朋友圈中徘徊,赢得了赞誉,并被许多网友誉为“光滑,拉链式”的“教科书文明示范”。

在上海,仍然有很多类似的图片:交通肆虐,但十字街上没有刺耳的扬声器;在斑马线前,机动车排起了长队,有礼貌的行人;高速拥堵,长途紧急车道空无一车.

如果我们说法律法规的遵守逐渐融入上海城市交通文明的血液中,那么2016年开始的道路交通违法行为的重大整改肯定会有所贡献。

严格执法,技术创新,精细化管理是上海交通整治的三个关键词。

沿着街道的黄线在路上。这种做法曾被许多机动车驾驶员批评,并被认为不够人性化。但在许多情况下,良好秩序与人性之间确实存在矛盾。

被禁止的黄线是上海停车不可阻挡的长期问题。通过制定禁令标志,这不仅是一种罚款,而且还允许更多的驾驶者敬畏并养成遵守法律的习惯。

警察在法律上,这也是一个困扰上海很长时间的交通管理问题。

为此,上海在异地执法方面做了大量工作。通过技术创新,上海创造了许多“开放大脑”的“黑技术”。例如,捕获尖叫数字的“探空电子警察”实际上是军方的声纳定位技术。到目前为止,该市已安装了40多套。去年,为了捕捉“战斗街”刹车,这些“发声电子警察”进一步升级,可以根据车辆的面额数量捕获,并进一步提高执法的精细度。

这只是技术创新的一个例子。随着上海“智能公安”建设的推进,上海的“电子警察”设备不断整合和智能化。通过升级,上海街头的电子警察功能不断更新。特别是,“十三合一”电子警察,被称为“超级电子警察”,可以同时监控倒车行驶,而不是在引导车道上行驶,转弯斑马线,转弯大转弯,向左转弯而不是直行,机动车不是。 13种违法行为,如机动车驾驶,非法车道变换,不雅行人,斑马线(网格线)停车,交叉路口滞留,交通堵塞和柜台停车等。截至目前,该市已安装近300套“超级电子警察”。

例如,先前惊讶的“拉链”替代通道本身并不相同。这是一个习惯它的过程。其中,竖立在高架坡道上并“交替不符合规定”的电子警察发挥了巨大作用。

在过去四年的交通整顿中,我相信公众已经感受到了守法和守法驾驶者的意识的提高。相比之下,行人和非机动车交通违规行为大而且很难在短时间内治愈。特别是一些快递和外卖兄弟只关注经济利益,并且往往把交通法视为一无所获。

为了解决这个问题,上海交警开了一个脑洞:一种叫RFID的射频技术,开始应用于快递和外卖企业的交通管理。这项技术是如何实施的?我们去科学吧。

非机动车交通违章捕捞系统主要由四部分组成:

第一个是电子车牌,它通过在电动自行车上安装嵌有电子芯片的车牌代替原来的电动自行车车牌,并在登机过程中收集车辆和车主的信息;

二是收集设备,通过在快速和外卖电动自行车交通高发区域部署固定收集设备,实时收集电动自行车的轨迹,判断是否存在交通违章行为;

第三是视频辅助。除了利用RFID收集电动自行车交通的非法轨迹外,目前,上海交警还结合道路视频监控设备,协助异地执行RFID收集的电动自行车非法数据;

第四,数据云通过建立专有数据云,收集上海快递和电动自行车的基本数据信息并进行管理。

它很高吗?目前,上海已完成在外环线关键交叉口和路段安装1000套射频信号采集设备。同时,54,000辆从事快递和外卖的电动自行车已完成电子车牌的许可。自今年7月正式执法以来,已查获9,000多起违法行为,其中已接受4,000多起。

超大城市的管理应该像“刺绣”一样精细,这是习近平总书记对上海的要求。

事实上,“刺绣”方法一直擅长上海人。有一种说法是“蜗牛壳用作道场”,而上海人经常挂在嘴边。

上海的道路资源实际上非常有限。据统计,上海道路总长度为千米,道路网络总密度为2.93千米/平方公里,人均道路面积约为12平方米/人。与北京,成都和重庆等城市相比,它似乎已经捉襟见肘。据官方数据显示,目前上海有超过400万辆汽车,此外其他省市汽车超过180万辆,电动自行车超过900万辆。

车辆越来越少,更精细的交通管理非常重要。例如,如何确保上海主动脉顺畅流动一直是警方试图解决的问题。不久前,交通警察整理了该市140个较低的深蹲,发现104个深蹲有“向下”的隐患,并逐一分析。

该市有140个高架路线图

然后,高架交警和九区的地面交警和派出所共同讨论了对策,最后形成了“小册子”“高架蹲'向下,顺畅'的工作手册”。这个“小册子”可以说是一种分心:针对每个不同点的情况,制定相应的解决方案,从道路管理设施改造到警察安排值班,一切正确的药,效果显着。

例如,延安高架华山路在匝道下,每晚的高峰,是高架交警的重点监控对象。今年7月17日下午6点20分左右,车内出现了另一个缓慢的现象,影响了主线的开销。监控交警立即向市公安局指挥中心报案,并指派高架交警加强指导。在接到市局指挥中心的指示后,静安交警立即派出两名警察前往距离下一个匝道最近的延安中路华山路口,与交警协调。在交叉口四个方向的辅助警察暂时控制华山路的交通。在大延安路的西侧,车辆由东方引导。仅用了10分钟,华山下峪路的交通便冲下来,交通拥堵被解除。

在许多情况下,精细化管理也与技术支持密不可分。去年世博会期间,上海警方将大数据分析,云计算,物联网和人工智能整合到交通管理中,创建了智能交通“上海模式”,先后在浦西世博园区,黄埔潘外滩区和国家展览中心。在33平方公里的周边地区,“智能交通信号管理系统”应用于试点,实时感知道路状况,动态分配道路权利,智能引导交通参与者平均提高道路交通效率10%。在今年年底之前,这个“智能交通信号管理系统”也将被推广到该市的1000多个交叉路口,使更多的交通信号灯“智能化”。

去年第八,今年是十五岁。上海交通在一年内告别十大城市的直接原因是什么?

对于这个问题,上海市公安局交警总队副局长王亮摸不着头脑。 “事实上,交通管理并不像1 + 1那样直观,也不是交通警察家族可以接受的。只能说这是厚积累的结果。”

这是事实。在过去的四年里,上海修订了当地的法律法规,投入了大量的人力物力,动员了社会各界的力量。这是为了使上海的交通完全改善,并且值得一个全球城市的称号。这也是改善上海商业环境,提升城市竞争力的重要举措。

值得骄傲的是,只要这是真主上帝人民真正想要做的事情,可以说这是一件事。从禁止燃烧烟花爆竹到交通整治;从成功举办中国国际进口博览会到全体人民参与废物分类,上海人非常认真,非常体面。上海在该市十大封锁中“垮掉”无疑证实了这一点。

当然,一切都是“不变”的。无论是缓解交通拥堵还是提高全民素质,都需要时间来磨砺,需要花一点时间不断努力才能一点一点地提高。在交通整顿之初,我们说要“剑三剑”。似乎“剑十年剑”还为时不晚。

只要是很长一段时间,上海的明天将更加耀眼。

这个消息引起极大的安慰。

据“新民晚报”公开号(xmwb1929)7月30日消息,7月26日,由国家信息中心大数据发展部,中国社会科学院社会学研究所等机构联合发布《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》。

文章中的图片来自公众号

眼尖的同学会发现,嘿,在这个名单的前十名中没有上海!那么上海去哪儿了?

第十五位,这是上海交通拥堵指数的最新排名。换句话说,去年排名第八的上海已经告别中国十大拥挤城市,道路交通环境发生了重大变化。

这有什么秘密?

首先,必须提到交通整改。

不久前,一部上海高架车的视频在朋友圈中徘徊,赢得了赞誉,并被许多网友誉为“光滑,拉链式”的“教科书文明示范”。

在上海,仍然有很多类似的图片:交通肆虐,但十字街上没有刺耳的扬声器;在斑马线前,机动车排起了长队,有礼貌的行人;高速拥堵,长途紧急车道空无一车.

如果我们说法律法规的遵守逐渐融入上海城市交通文明的血液中,那么2016年开始的道路交通违法行为的重大整改肯定会有所贡献。

严格执法,技术创新,精细化管理是上海交通整治的三个关键词。

沿着街道的黄线在路上。这种做法曾被许多机动车驾驶员批评,并被认为不够人性化。但在许多情况下,良好秩序与人性之间确实存在矛盾。

被禁止的黄线是上海停车不可阻挡的长期问题。通过制定禁令标志,这不仅是一种罚款,而且还允许更多的驾驶者敬畏并养成遵守法律的习惯。

警察在法律上,这也是一个困扰上海很长时间的交通管理问题。

为此,上海在异地执法方面做了大量工作。通过技术创新,上海创造了许多“开放大脑”的“黑技术”。例如,捕获尖叫数字的“探空电子警察”实际上是军方的声纳定位技术。到目前为止,该市已安装了40多套。去年,为了捕捉“战斗街”刹车,这些“发声电子警察”进一步升级,可以根据车辆的面额数量捕获,并进一步提高执法的精细度。

这只是技术创新的一个例子。随着上海“智能公安”建设的推进,上海的“电子警察”设备不断整合和智能化。通过升级,上海街头的电子警察功能不断更新。特别是,“十三合一”电子警察,被称为“超级电子警察”,可以同时监控倒车行驶,而不是在引导车道上行驶,转弯斑马线,转弯大转弯,向左转弯而不是直行,机动车不是。 13种违法行为,如机动车驾驶,非法车道变换,不雅行人,斑马线(网格线)停车,交叉路口滞留,交通堵塞和柜台停车等。截至目前,该市已安装近300套“超级电子警察”。

例如,先前惊讶的“拉链”替代通道本身并不相同。这是一个习惯它的过程。其中,竖立在高架坡道上并“交替不符合规定”的电子警察发挥了巨大作用。

在过去四年的交通整顿中,我相信公众已经感受到了守法和守法驾驶者的意识的提高。相比之下,行人和非机动车交通违规行为大而且很难在短时间内治愈。特别是一些快递和外卖兄弟只关注经济利益,并且往往把交通法视为一无所获。

为了解决这个问题,上海交警开了一个脑洞:一种叫RFID的射频技术,开始应用于快递和外卖企业的交通管理。这项技术是如何实施的?我们去科学吧。

非机动车交通违章捕捞系统主要由四部分组成:

第一个是电子车牌,它通过在电动自行车上安装嵌有电子芯片的车牌代替原来的电动自行车车牌,并在登机过程中收集车辆和车主的信息;

二是收集设备,通过在快速和外卖电动自行车交通高发区域部署固定收集设备,实时收集电动自行车的轨迹,判断是否存在交通违章行为;

第三是视频辅助。除了利用RFID收集电动自行车交通的非法轨迹外,目前,上海交警还结合道路视频监控设备,协助异地执行RFID收集的电动自行车非法数据;

第四,数据云通过建立专有数据云,收集上海快递和电动自行车的基本数据信息并进行管理。

它很高吗?目前,上海已完成在外环线关键交叉口和路段安装1000套射频信号采集设备。同时,54,000辆从事快递和外卖的电动自行车已完成电子车牌的许可。自今年7月正式执法以来,已查获9,000多起违法行为,其中已接受4,000多起。

超大城市的管理应该像“刺绣”一样精细,这是习近平总书记对上海的要求。

事实上,“刺绣”方法一直擅长上海人。有一种说法是“蜗牛壳用作道场”,而上海人经常挂在嘴边。

上海的道路资源实际上非常有限。据统计,上海道路总长度为千米,道路网络总密度为2.93千米/平方公里,人均道路面积约为12平方米/人。与北京,成都和重庆等城市相比,它似乎已经捉襟见肘。据官方数据显示,目前上海有超过400万辆汽车,此外其他省市汽车超过180万辆,电动自行车超过900万辆。

车辆越来越少,更精细的交通管理非常重要。例如,如何确保上海主动脉顺畅流动一直是警方试图解决的问题。不久前,交通警察整理了该市140个较低的深蹲,发现104个深蹲有“向下”的隐患,并逐一分析。

该市有140个高架路线图

然后,高架交警和九区的地面交警和派出所共同讨论了对策,最后形成了“小册子”“高架蹲'向下,顺畅'的工作手册”。这个“小册子”可以说是一种分心:针对每个不同点的情况,制定相应的解决方案,从道路管理设施改造到警察安排值班,一切正确的药,效果显着。

例如,延安高架华山路在匝道下,每晚的高峰,是高架交警的重点监控对象。今年7月17日下午6点20分左右,车内出现了另一个缓慢的现象,影响了主线的开销。监控交警立即向市公安局指挥中心报案,并指派高架交警加强指导。在接到市局指挥中心的指示后,静安交警立即派出两名警察前往距离下一个匝道最近的延安中路华山路口,与交警协调。在交叉口四个方向的辅助警察暂时控制华山路的交通。在大延安路的西侧,车辆由东方引导。仅用了10分钟,华山下峪路的交通便冲下来,交通拥堵被解除。

在许多情况下,精细化管理也与技术支持密不可分。去年世博会期间,上海警方将大数据分析,云计算,物联网和人工智能整合到交通管理中,创建了智能交通的“上海模式”,先后在浦西世博园区,黄埔潘外滩区和国家展览中心。在33平方公里的周边地区,“智能交通信号管理系统”应用于试点,实时感知道路状况,动态分配道路权利,智能引导交通参与者平均提高道路交通效率10%。在今年年底之前,这个“智能交通信号管理系统”也将被推广到该市的1000多个交叉路口,使更多的交通信号灯“智能化”。

去年第八,今年是十五岁。上海交通在一年内告别十大城市的直接原因是什么?

对于这个问题,上海市公安局交警总队副局长王亮摸不着头脑。 “事实上,交通管理并不像1 + 1那样直观,也不是交通警察家族可以接受的。只能说这是厚积累的结果。”

这是事实。在过去的四年里,上海修订了当地的法律法规,投入了大量的人力物力,动员了社会各界的力量。这是为了使上海的交通完全改善,并且值得一个全球城市的称号。这也是改善上海商业环境,提升城市竞争力的重要举措。

值得骄傲的是,只要这是真主上帝人民真正想要做的事情,可以说这是一件事。从禁止燃烧烟花爆竹到交通整治;从成功举办中国国际进口博览会到全体人民参与废物分类,上海人非常认真,非常体面。上海在该市十大封锁中“垮掉”无疑证实了这一点。

当然,一切都是“不变”的。无论是缓解交通拥堵还是提高全民素质,都需要时间来磨砺,需要花一点时间不断努力才能一点一点地提高。在交通整顿之初,我们说要“剑三剑”。似乎“剑十年剑”还为时不晚。

只要是很长一段时间,上海的明天将更加耀眼。

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